Transporto priemonės sukuria visą eilę problemų: aplinkos triukšmo, grūsčių, avarijų, oro taršos ir atliekų. Jos naudoja didelę dalį energijos ir išteklių, didelius žemės sklypus, gali kelti kliūtis miesto aplinkai ar planavimui. Perkančioji organizacija, keldama reikalavimus transporto priemonėms, turėtų suteikti pirmenybę efektyviam transportui. Reikalavimai galėtų būti susiję su energijos, kuri reikalinga transporto priemonei važiuoti, naudojimu, gamyba ir pristatymu, teisingu atliekų tvarkymu. Ypač svarbūs reikalavimai, skatinantys žemą CO2 emisijų, triukšmo lygį ir energiją taupančią transporto priemonių gamybą. Vykdydamos žaliuosius transporto priemonių pirkimus, perkančiosios organizacijos paspartintų ekologiškai efektyvesnių transporto priemonių kūrimą bei atsinaujinančių degalų naudojimą.

Prieš nuspręsdama pirkti automobilius, perkančioji organizacija turėtų įvertinti, ar nėra kitų alternatyvų šiam pirkimui. Jeigu poreikis keliauti automobiliu nėra pakankamai didelis, galbūt automobilį galima išsinuomoti. Jeigu vis tik apsisprendžiama pirkti automobilį, reikėtų atsakingai apsispręsti dėl jų skaičiaus. Galbūt galima apsvarstyti galimybę dalintis automobiliu su kitomis (pavyzdžiui, pavaldžiomis) organizacijomis.

Perkant transporto priemones visuomenės poreikiams taip pat svarbu įvertinti visas galimas alternatyvas (transporto priemonės rūšies, įsigijimo būdo pasirinkimo), kad būtų pasirinktas optimaliausias sprendimas. Šios rūšies transporto priemonėms taip pat gali tikti „dalijimosi“ transporto priemone alternatyva. Pavyzdžiui, savivaldybė gali dalintis transporto priemone su jai priklausančiomis mokyklomis ar ligoninėmis. Perkant keleivines transporto priemones, reikėtų atsakingai apsvarstyti, kokio dydžio transporto priemonė reikalinga, kadangi dažniausia mažesnė transporto priemonė mažiau teršia aplinką. Perkančioji organizacija turėtų įvertinti ir galimybę pirkti transporto priemonę, naudojančią alternatyvius degalus (biokurą, gamtines dujas, suskystintas naftos dujas arba vandenilį) bei skirtingas technologijas (elektrines arba hibridines vidaus degimo ir elektrinės traukos sistemas).

Transporto priemonių gamybos etapas yra gana sudėtingas. Tačiau lyginant su visu gaminio raidos ciklu šiame etape suvartojamos energijos, chemikalų kiekiai yra santykinai maži. Didžiausias poveikis aplinkai yra gaminio naudojimo etape. Pagrindiniai aspektai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti, perkant transporto priemonę, būtų energijos naudojimo efektyvumas, kenksmingų medžiagų emisija bei skleidžiamas triukšmo lygis. Siekiant sumažinti poveikį aplinkai pasibaigus transporto priemonės gyvavimo laikotarpiui, galima reikalauti, kad dalis transporto priemonės komponentų būtų perdirbti arba kad nauja transporto priemonė būtų pagaminta iš perdirbtų komponentų (pavyzdžiui, padangos su nauju protektoriumi).

Pirkdamos keleivines transporto priemones (lengvuosius automobilius, autobusus) ir su jų priežiūra susijusias paslaugas perkančiosios organizacijos gali pasinaudoti Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2007 m. gruodžio 22 d. įsakymu Nr. D1-697 (Žin., 2007, Nr. 138-5692) patvirtintais nuo 2008 metų taikytinais kriterijais:

-              Suskystintų propano-butano ar kitų gamtinių dujų kurą naudojantys automobiliai;

-              Efektyvus kuro naudojimas (naujiems automobiliams): dyzeliniams varikliams – ne daugiau kaip 6 l/100 km, benzininiams varikliams – ne daugiau kaip 7,4  l/100 km;

-              Atitinka Euro 4 teršalų išmetimo standartus;

-              Plastikinės detalės pažymėtos kaip tinkančios perdirbti;

-              Demontuojant senus automobilius yra galimybė atskirti dalis, turinčias aplinkai kenksmingų medžiagų;

-              Paslaugos teikėjas, teikdamas su keleivinių transporto priemonių (lengvieji automobiliai, autobusai) priežiūra susijusias paslaugas, yra įdiegęs aplinkos apsaugos vadybos sistemą (EMAS, ISO 14001 ar kt.).

Perkant keleivių vežimo paslaugas gali būti taikomi analogiški kriterijai paslaugai teikti naudojamiems automobiliams. Taip pat gali būti reikalaujama, kad paslaugos teikėjas būtų įdiegęs aplinkos apsaugos vadybos sistemą (EMAS, ISO 14001 ar kt.)

Transporto priemonių pirkimuose taip pat galima pasinaudoti Vokietijos „Mėlynojo angelo“ http://www.blauer-engel.de ekologinio ženklo kriterijais, skirtais dyzelinių ir dujas naudojančių transporto priemonių (komercinės paskirties, autobusų) žemam triukšmo bei kenksmingų medžiagų emisijos lygiui. Nustatant reikalavimus transporto priemonių padangoms galima remtis Šiaurės šalių ekologinio ženklo „Baltoji Gulbė“ http://www.svanen.nu/DocEng/066e.pdf kriterijais. Šie kriterijai riboja poveikį aplinkai gaminant ir naudojant padangas. Be to, „Baltosios Gulbės“ kriterijus atitinkantys produktai skleidžia mažesnį triukšmą, sukelia mažesnį pasipriešinimą, yra ilgaamžiškesni ir saugesni. Šiaurės šalių ekologinio ženklo „Baltoji Gulbė“ kriterijais galima pasinaudoti ir perkant transporto priemonių valymo ar poliravimo priemones http://www.svanen.nu/DocEng/013e.pdf .